【Now新聞台】金融管理局收緊發展商借貸上限及樓宇按揭後，已截標的鐵路及市建局項目招標反應一般，元朗錦上路站第一期及大角咀重建項目，分別接獲8份及14份標書，有發展商坦言，出價傾向審慎。
元朗錦上路站第一期住宅項目早前接獲35份意向書，打破西鐵項目紀錄，不過，最終僅新鴻基地產、恒基地產、新世界發展及華潤置地等八家財團入標。
會德豐(00020)表示，金管局收緊借貸及按揭因素對集團出價有影響，但看好鐵路項目發展潛力。
錦上路站第一期住宅項目鄰近錦河路及東匯路，可建樓面面積上限約123萬平方呎，設有限呎條款，日後落成的逾1600個單位中，約40%實用面積538平方呎以下。
據了解，項目會以價高者得方式批出，分紅比例定於5%，此外，需要向港鐵公司額外支付3.55億元的前期工程費。
至於同日截標，市建局大角咀利得街福澤街需求主導重建項目，接獲14份標書，除長實地產、信和置業、會德豐、香港小輪外，其餘均屬中小型發展商，包括富豪集團、宏安地產、德祥地產及其士國際等。
遠東發展指，金管局出招後，集團出價傾向審慎。
大角咀重建項目規模不大，可建住宅樓面面積近55000平方呎，預期可提供96個單位，另設逾6800平方呎商業樓面，市場估值介乎6.2億至8.65億元，預期每平方呎樓面地價最高14000元。
