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【Now新聞台】小巴、的士司機工時長、人工低，很少新人願意入行，一批年長職業司機在路上穿梭載客，他們的心境是怎樣？根據規定，七十歲或以上的司機，最長三年便要續牌一次，並要醫生簽發「體格檢驗證明書」，有司機指獲取證明書並不困難，實際情況是怎樣？
七十二歲的杜燊棠棠哥開了近四十年的士，他說自己沒甚麼病痛，只有輕微糖尿病和高血壓。他強調年紀大不一定機器壞，不過也試過「失靈」。
的士司機杜燊棠：「最記得有一次要煞車，為何忽然踏了油門？說甚麼也說不通，這是反應來的。」
這天棠哥約了幾個行家飲茶，其中兩個已經年過七十。
根據運輸署規定，七十歲或以上司機的車牌有效期最長三年，司機要續牌，就需要找註冊醫生簽發「體格檢驗證明書」。他們說申領證明書不太困難。
的士司機譚文忠：「假設我去這間診所，你不幫我簽，我就走過去隔壁的診所也可以，總之拿到證明書就可以。」
究竟實際情況如何？我們請棠哥做一次體檢，當天他隨機去了一間西醫診所，護士說可以做續牌體檢，診金三百元。
護士為棠哥量血壓。診症三分鐘，棠哥就拿到醫生簽發的「體格檢驗證明書」。
究竟「體格檢驗證明書」要驗些甚麼？證明書列出醫生做體檢時可以參照的檢查範圍，包括視力、精神狀態、平衡力、聽覺等，不過沒有列明必須檢查，只寫了醫生應以其專業判斷，決定是否需要增加其他檢查項目。
老人科專科醫生佘達明認同現時醫生是「各施各法」。
佘達明：「其實這份表格過於簡單，基本要求不太詳細；第二，要求不高，例如我所說，頸關節、手關節、腳關節等，你可以填，但不是硬性規定要填，如果你簡單地做，也可以不理。」
2021年申訴專員公署主動調查指，運輸署提供的「體格檢驗證明書」沒有訂明任何必須進行的檢查項目，亦沒有為證明書制訂統一的醫療準則。
運輸署回覆我們的查詢指，正檢討駕駛執照持有人的體格證明機制，稍後會諮詢各持份者，並仔細研究包括建議的可行性，以及對業界影響等，才可敲定檢討結果。
現時開的士和小巴的主要都是年長司機，為何這麼少新人入行？要確保道路安全，是否需要提高年長職業司機續牌的體檢要求？請留意星期日晚《經緯線》。
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