【Now新聞台】港鐵屯馬綫上月底全線通車後，九巴每日客量下跌五萬人次，運輸署提出取消四條巴士路線。
九巴指部分路線客量跌幅較少，正考慮建議保留，認為只有來往馬鞍山和鑽石山的286M需要取消，
港鐵屯馬綫全綫通車，原本未有鐵路服務的地區，例如九龍城、土瓜灣等居民可改乘鐵路。九巴指，過去三周每日乘客量跌五萬人次，約四十條路線受影響。其中一條是來往馬鞍山和鑽石山的286M，繁忙時段載客量不足三成，視乎數據或有需要取消。
但有286M乘客認為要保留。
乘客朱先生：「雖然屯馬綫是快，但有些地方是去不到，有些老人家是不方便，好像錦泰，坐馬鐵要行很遠。」
乘客陳先生：「是傻的，一個不坐港鐵的人問他下個站是甚麼，他怎知道。他們沒有坐過巴士，怎知道情況是如何，都不明白為何由政府決定應該由九巴或市民商討下，決定是否取消。」
上次屯馬綫一期通車後，286M已縮減班次到20至30分鐘一班。屯馬綫全綫通車後，運輸署建議它聯同其他三條路線取消，計劃通車後半年實施。
除了286M、11、85B以及85S線，運輸署早前都建議取消。但九巴指這三條線，客量跌幅未算太大，有機會保留。
九巴車務策劃部主管梁領彥：「我們都在檢視，它們的客量變化，亦聽到社區上的聲音，可能較多提及11號線。其實客量是下跌，初步見到下跌兩成半，但載客率未跌至很低的水平，所以我們都檢視些措施。例如會否在走線上調整，令多些人可乘坐，長遠令社區的訴求得以保留。」
九巴又證實，未能奪得粉嶺皇后山新路線，對結果感到失望，會繼續爭取投得包括屯門54區等其他新發展區的路線，承諾會於新發展區採用電動巴士，又強調未有再加價的計劃。
