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九巴試辦兩條豪華過海線 乘客感舒適惟車費貴

九巴試辦兩條豪華過海線 乘客感舒適惟車費貴

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九巴試辦兩條豪華過海線 乘客感舒適惟車費貴

【Now新聞台】九巴即日起試辦兩條豪華過海路線,來往港島及屯門和元朗,收費較普通路線貴近五成。有乘客說感覺舒適但貴,而邨巴營辦商認為新的豪華巴士服務與他們的服務重疊。

其中一條新路線P960,來往屯門兆康站和灣仔,全程收費32.8元,採用的新巴士看似與一般巴士沒兩樣,路線牌以紅線框著,車內不設企位,坐椅較寬闊,類似機場巴士,但不能調校椅背角度,走廊亦因此窄了,車上設有窗簾、USB充電插頭,亦提供無線上網服務,不過我們搭乘的這班車卻未能搜尋到。

P960線在屯門區內停靠12個站,只比960停少一個站,總站開出逾廿分鐘才上公路,但票價貴近五成 ,班次亦較疏落,30至45分鐘一班。

豪華巴士乘客林先生:「這輛巴士一定有座位,坐得舒服些,能(為手機)充電,也是乘960線,車資稍貴,能便宜些便好。」

豪華巴士乘客歐小姐:「平時到轉車站其實很多人,如果這條線有座位,也可能會選擇上車。」

另一條豪華巴士線是來往元朗至銅鑼灣的P968,全程收費36.9元,元朗西開出的班次,區內站數與968一樣,票價比968貴近五成。

九巴指,試辦這兩條路線,是配合政府於2017年《公共交通策略研究》中其中一項提議,以停站少、不設企位作特色,會視乎反應調整發展路向,又指正研發預約系統。

類似的服務邨巴也在提供,這條邨巴線在繁忙時間來往屯門大興邨和灣仔,收費只需20元左右,但每日乘客量僅得400人次。有乘客指不會考慮改乘豪華巴士線。

居民巴士乘客:「我乘邨巴就是因為我也能確保有座位,加上邨巴會較便宜,它(邨巴)不會停很多站,加上回到屯門的時間真的快很多。」

邨巴營辦商認為,新的豪華巴士服務與他們服務重疊。

居民巴士營辦商負責人曾健威:「整體路線與我們邨巴的路線是大致重疊,很多站點與我們一模一樣,如果巴士公司有這般資源、有這般人手,應該將這些資源投放至更有需要地區服務市民,不是再於本身已飽和的路線投放巴士營運 。」

他估計有少量乘客會轉投豪華巴士,會提升服務質素應戰。

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