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【Now新聞台】港鐵預計明年內，東鐵綫所有月台完成安裝閘門，會在部分彎位較大的車站會增設安全措施，收窄月台罅隙及提醒乘客。
LED燈帶鋼板有助收窄月台罅隙，在月台邊緣加闊的黃色膠條標示，提醒乘客要小心。這些都是港鐵在東鐵綫彎位較大的位置而增設的措施。
港鐵2022年起為東鐵綫安裝自動閘門，至今已有9個車站完成安裝，連同正進行工程的九龍塘站，相信今年內10個車站都設有閘門。至於餘下的羅湖、旺角東及大學站亦已展開工程，預計明年內完成。
港鐵總工程經理(項目及工程拓展)陳美琼：「這三個車站都比較彎，主要由於當時建造時，地理及走線的關係，在我們安裝閘門時，工序都會比較複雜。我們都是藉著過海段，已經採取一系列(措施)收窄月台空隙，這些措施包括用車身較闊的列車及我們的新列車在停泊位置，都是揀了在月台較直的位置讓乘客上落。」
港鐵亦會在羅湖、旺角東及大學站三個站彎位較大位置增設廣播，提醒乘客上落車時，要留意列車與月台之間的空隙。
