抱歉，我們並不支援你正使用的瀏覽器。
為達至最佳瀏覽效果，請更新至最新的瀏覽器版本。
如有問題，歡迎電郵至 pccwmediaiapps@pccw.com 查詢。
為達至最佳瀏覽效果，請更新至最新的瀏覽器版本。
如有問題，歡迎電郵至 pccwmediaiapps@pccw.com 查詢。
廣告
【Now新聞台】港鐵預計，明年內東鐵綫所有月台完成安裝閘門，會在部分彎位較大的車站增設安全措施，收窄月台罅隙及提醒乘客。
LED燈帶鋼版有助收窄月台罅隙，在月台邊緣加闊的黃色膠條標示，提醒乘客要小心。這些都是港鐵在東鐵綫彎位較大的位置，而增設的措施。
港鐵2022年起，為東鐵綫安裝自動閘門，至今已有9個車站完成安裝，連同正進行工程的九龍塘站，相信今年內10個車站都設有閘門。至於餘下的羅湖、旺角東及大學站亦已展開工程，預計明年內完成。
港鐵總工程經理(項目及工程拓展)陳美琼：「這三個車站都比較彎，主要由於當時建造時地理及走線的關係，在我們安裝閘門時，工序都會比較複雜。已經採取一系列(措施)收窄月台空隙，這些措施包括用車身較闊的列車及我們的新列車在停泊位置，都是揀了在月台較直的位置，讓乘客上落。」
港鐵亦會在羅湖、旺角東及大學站三個站彎位較大閘門位置增設廣播，提醒乘客上落車時要留意列車與月台之間的空隙。
另外，港鐵「關愛共乘」手機應用程式下月2日起增設輪椅活動摺板預約服務，讓輪椅人士到站前30至90分鐘內預約摺板上下車，有輪椅人士表示歡迎。
輪椅人士高小亮：「我們可以預先知道車站可能有突發事件時，車站職員會透過這個應用程式通知乘客可能要改用其他車站，或者改用其他交通工具。」
港鐵亦會在石硤尾和鰂魚涌站試行非緊急站內求助功能，讓聽障人士遇上非緊急情況時輪入所需協助事項，向職員求助。
