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【Now新聞台】連接交椅洲人工島的鐵路預計要在居民入伙幾年後才通車，公屋聯會建議當局將鐵路分階段通車。有立法會議員就指鐵路走線忽略現有屯門居民，表明會反對方案。
當局最新「明日大嶼」計劃中，交椅洲一帶會填海興建三個呈「Y形」的人工島，但預計鐵路要在居民入伙後數年才通車。
公屋聯會總幹事招國偉擔心方案不利居民出入，促請政府考慮優先安排連接市區的鐵路在居民入伙時同步通車。
招國偉：「政府或可以盡快公布相關落成或分批落成的時間進度，譬如要爭取整條鐵路比較長，可否分階段落成，特別是比較近的、去港島部分，可否盡快先伸延去港島，可以先應付交通的負荷。」
這條全長約30公里鐵路走線連接洪水橋至堅尼地城，無按原定計劃經屯門一帶。立法會議員田北辰批評，新計劃只考慮未來北部都會區人口是違反經濟效益，表明會反對新計劃。
立法會議員(新界西北)田北辰：「簡單來講，就將屯門五十萬人口棄之不顧，根本就沒有成本效益。你興建一條一千多億、二千億元的鐵路，當然是想物盡其用，如果是這樣，你不靠屯門數十萬人，你能塞滿車廂嗎？內地有多少人會天天到來，而現在北部都會區只是『十畫都無一撇』，不知怎樣。」
立法會議員劉國勳就認為鐵路連接北部都會區，接駁去深圳前海一帶是更重要。
立法會議員(新界北)劉國勳：「明日大嶼，這個中部水域人工島只是(發展)其中一部分，還會有屯門西研究、龍鼓灘填海，我認為屯門的鐵路可以在那邊再交代，看整體的圖畫，今天先做接駁洪水橋是最合適。」
劉國勳又相信人工島賣地收益會多於成本，計劃值得支持，期望當局定期更新開支估算。
