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【Now新聞台】交椅洲人工島最新造價估算上升至5800億元，賣地收益減少近4000億元，而設計就由兩個島嶼變成三個，連結人工島的鐵路亦不經屯門，改為由洪水橋往來港島西，但要在居民入伙幾年後才通車。
明日大嶼最新方案出爐，交椅洲人工島填海範圍共1000公頃，為遷就海床深度和珊瑚群，設計由兩個島嶼改為三個，面積介乎240至380公頃不等，中間形成一條「Y形」水道。
人工島依賴公路和鐵路，連接港島西和新界西，鐵路最快要在居民入伙後幾年才能可以通車，而為了節省行車時間，只會駛經其中兩個人工島。
走線原本連接屯門內河碼頭，不過最新設計改為通往洪水橋，全長約30公里。當局指，洪水橋位處新界西中間，比屯門便利往來，並能接駁港深西部鐵路，通往前海，更有效提升人工島定位。
人工島的核心商業區佔地約100公頃，設計將參考海外經驗，考慮青年人對工作生活平衡期望，島上會興建19萬至21萬個住宅單位，容納50萬至55萬人口，公營、私營單位將分布於七個社區，並以「15分鐘生活圈」作規劃理念，居民步行15分鐘，可以到達不同生活所需地點，預計最快2033年入伙。
不過，項目造價估算亦有調整，由4年前的5000億元上升至5800億元，而因應近期樓市和土地價格調整，預計賣地收入由原先9740億至1萬多億元，下調至7500億元。
政府強調，即使以較近期市況及保守假設，土地收益仍然高於工程造價，加上經濟活動和基建價值，人工島符合社會及經濟效益。
政府預計明年展開環評法定程序，完成詳細設計後，2025年申請撥款，同年啟動填海工程，當局強調會再收集市民建議，及邀請專業團體參與規劃。
