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【Now新聞台】Chayse在內地發展了10多年，在廣州主要售賣西班牙進口紅酒，貨物會運到南沙的保稅倉，再分發去其他地方。
Chayse：「因為南沙的地理位置比較方便，例如去深圳或者其他大灣區(城市)，其實1小時至1.5小時就到，比較方便。」
交通及貨倉等配套齊全，她亦在南沙設辦公室，給客人過來試酒。
Chayse：「紅酒來說體驗比較多，當他們願意過來體驗及試酒，促成我們交易一個很好的幫助，成功機會。地理位置比較好，由深圳或者香港客戶朋友可以過來我們這邊，比較方便香港過來。」
現時南沙往來香港，除了有高鐵亦可以搭船，駕車就有多條高速公路或大橋連接大灣區各內地城市，例如在南沙經虎門大橋，約半個鐘頭可以到達東莞。
往來南沙及中山的南中高速及往來深圳與中山的深中通道，預計通車後，南沙去到深圳時間可以縮短至半小時以內。
有商會認為南沙位於大灣區的中心點，有望發展為第二個深圳。
粵港澳大灣區商業聯合會CEO總裁聯盟創會會長黃柏基：「地理位置是另一個我們做生意會考慮的地方，因為如果看大灣區9+2城市核心點來說，南沙區真是中心地方，交通亦都非常方便。高鐵(廣州)南站亦都很近南沙地區，而南沙返回廣州中心CBD、中心商業地區，都大概是50分鐘地鐵路程，這個交通路程對香港人來說很少，絕大部分人亦能接受。整體規劃南沙區是有後起優勢，整個設施規劃及配套亦考慮很周詳，但需要時間。」
南沙政府希望三至五年內打造大灣區「半小時交通圈」，便利往來周邊城市。
