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【Now新聞台】這裡一輛、那裡又一輛，這些用電力驅動的自行車又稱為電瓶車，在廣州馬路上隨處可見 。
在繁忙的高速公路上，私家車與電瓶車爭路險象環生。
網約車司機：「多電動車覺得方便，他們會行高架橋，很害怕，因為他們很多時候趕上班，不是太理會其他人。部分也按交通規則，但難免有些會搶路，美團這些外賣要限時送到客戶，有少少位都會搶位。」
廣州2007年起禁止電單車在市區範圍內行駛，不少人轉用電瓶車代步，今年達到500萬輛。當局2021年推行登記上牌制度，但仍解決不到電瓶車引發的調速、電池品質差及交通安全等問題。
廣州市本月15日起實施新規定 ，限制電瓶車行駛時間及區域。在廣州部分主要路道，例如獵德大道、天河東路等，新規定下部分時段，譬如在工作日早晚繁忙時間都禁止電瓶車行駛。
有人歡喜亦有人愁，外賣員就擔心影響生計。
外賣員：「那肯定不好送外賣，你都知道因為有時間是有限的，肯定會超時，但時間是死的，又不會幫你增加，因為路線限制不會給增加時間，很麻煩。」
某些路段不可以開電瓶車，有市民指上下班都較麻煩。
市民：「肯定會有不方便，因為我騎電瓶車，其他我不清楚，所以會不方便。(多不方便？)要繞路。」
市民：「對上下班有多影響？還挺影響的，因為這邊都是辦公區，應該也挺多人，而且離地鐵又不近，我只能走過來，就開到某個地段就走過來。」
新措施設有半個月宣傳勸導期讓市民適應，明年1月2日起正式執法。
