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【Now新聞台】政府五年前推出美食車先導計劃，希望為香港旅遊景點增添趣味，以及提供多元化、高質素美食，十五輛美食車勝出，但最後只有四輛仍然營運，原因為何？去年年底，政府宣布由於成效並不理想，決定本月一日結束計劃，一群經營者有甚麼感受？他們又有甚麼打算？
美食車負責人Leo：「每早一回來預備，開啟爐具、做飯、檢查一下蔬菜、蕃茄的數量是否齊全，預備好午餐時的供應。」
政府五年前推出美食車先導計劃，希望為香港旅遊景點增添趣味以及提供多元和高質素的美食，最後有十五輛美食車勝出。
三十四歲的Leo蔡振強是其中一輛美食車的負責人，每天中午十二時至晚上八時，他會在西九文化區藝術公園營業，主打美式漢堡。
讀完中六之後，Leo報讀一個西廚課程。之後去了倫敦兩年進修廚藝以及在當地餐廳實習。回到香港後，Leo做了餐廳廚師八年。五年前，他轉做美食車廚師，美食車最初虧蝕，公司放棄經營，Leo就接手營運美食車，接手初期，都是虧蝕，之後Leo決定將美食車停放在西九文化區藝術公園，生意開始好轉，現在扣除成本，每月平均可以賺六萬元。
Leo：「只要選對了好的地方，每天都開舖的話，生意其實不差。以這裡為例，過去兩年其實營業額很好，跟一間餐廳相若。」
上年年底，政府宣布由於美食車計劃的成效並不理想，決定半年後，即是本月一日結束計劃，有立法會議員質疑有關決定。
立法會議員鄧家彪：「這五年香港的環境很顛簸，然後就說(美食車)對於吸引遊客沒幫助，不是美食車吸引遊客的，是整個旅遊政策出現了一個重大的短暫改變。」
旅遊事務署旅遊事務助理專員周韻琴：「期間我們做了很多支援的工作，去年我們做完檢討之後，覺得五年是經過充分的測試，所以我們決定結束先導計劃。」
對於政府決定要終止計劃，Leo覺得很不公道。
Leo：「過去兩年沒有遊客，又有疫情和社會運動，只不過是大環境上，這是一個不好的時期，不可以為了這兩年的事件，就順道取消美食車，這樣是很不公平。」
