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屯馬綫通車後首個工作日 港鐵在土瓜灣站派職員協助

屯馬綫通車後首個工作日 港鐵在土瓜灣站派職員協助

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屯馬綫通車後首個工作日 港鐵在土瓜灣站派職員協助

【Now新聞台】港鐵屯馬綫全綫通車後首個工作日,早上車站運作大致暢順,在黑雨警告下,紅磡及大圍轉車站未見人潮,有乘客預計新綫開通有分流作用。

土瓜灣站新啟用,附近居民出行上班多了選擇。

港鐵在新車站加派職員協助乘客,有土瓜灣居民指,以往主要乘小巴、巴士上班,現在改乘港鐵。

乘客徐先生:「應該會較快,約十多分鐘就會到,因為我去柯士甸站,只是四個站。都應該較快,以往坐的小巴,現在改路,繞路較長。」

乘客:「起碼去紅磡不用乘坐小巴,快很多。(以前坐小巴需時?)差不多半小時。(現時預計?)現在十多分鐘。」

另一個新車站宋皇臺站人流不多,有乘客經過付費區內展出的宋元文物,駐足欣賞。

宋皇臺站及土瓜灣站啟用後接通屯馬綫全綫,早上繁忙時間加密班次,不時一分鐘就有一班車,間中有列車車門與月台幕門未能對齊。

全綫通車的首個工作天,上班時間先後有紅雨及黑雨警告,屯馬綫較繁忙的轉車站紅磡站人流明顯較平常疏落,列車兩三分鐘一班,足以消化月台上乘客。

港鐵在班次顯示屏會顯示下一班車不同車卡載客情況,並且呼籲乘客到比較鬆動的車廂上車。

這個車站,同樣有列車車門對不準幕門情況。

到了紅磡站可以轉乘過海巴士,有乘客指過海亦節省了時間。

乘客姜先生:「過往也是(由啟德)到紅磡,會先大圍轉車,現時不用經大圍了,可以直接來到紅磡(轉車),快很多,快了十五分鐘。」

現時馬鞍山及第一城等屯馬綫一期沿線居民可直接到紅磡,毋須於大圍站轉車,站內未見人潮,有乘客指新綫開通有分流作用。

乘客黃小姐:「去何文田的平時會到九龍塘(轉車),試一試新綫,想試一試會否快一點,應該也有其他人會嘗試,看看會否更快捷,若快一點也會轉乘屯馬綫,應該方便點。」

不過,亦有習慣乘搭東鐵綫的乘客指,雖然屯馬綫通車,但鐵路仍未能直接過海,暫時不會改變出行習慣。

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