【Now新聞台】港鐵沙中綫紅磡站工程調查委員會繼續聆訊，港鐵工務督察黃智超繼續作供。他指上司從沒指派他正式檢查螺絲帽接駁位，事後提及已檢查逾六成的接駁位，是憑逗留時間、相片和記憶推算。
政府、港鐵及禮頓等代表到前荃灣裁判法院出席聆訊。
發現地盤有鋼筋被剪的港鐵高級工務督察黃智超供稱，他只是在日常巡查時會檢查東西走廊月台層板的螺絲帽接駁位，強調上司從沒指派他做正式檢查，因此沒任何書面記錄。
至於他事後提及已檢查逾六成的接駁位，他稱是憑逗留在地盤時間及拍攝的相片推算。委員會主席夏正民質疑估算方法含糊，並非完全準確，黃智超則稱有信心資料沒有問題。
港鐵在今年六月準備向政府提交的報告，黃智超為此再補做一份螺絲帽的檢查清單，但清單日期寫作2017年二月，他解釋以為文件是回應去年初的港鐵內部調查，沒預期清單會公開，承認是憑記憶製作。
政府代表也提出黃智超根本沒有檢查螺絲帽安裝的全部過程，不能夠確認清單內容屬實。黃智超解釋並不需要百分百檢查，有確認過相片已經足夠。但政府代表繼續質疑，相片不是確認螺絲帽安裝妥當後拍攝，反映不到實際情況，他同意用相片做記錄並不是最好的方法。
黃智超又表示，如果有工人將鋼筋剪短扮成扭入螺絲帽，事後未必能夠發現，要視乎有沒有人監督整個安裝過程。
