【Now新聞台】沙中綫紅磡至大圍段明年中通車，而東鐵綫在2021年亦可延伸過海，由於港島的車站月台只能容納九卡列車，東鐵綫明年起會陸續改用九卡列車取代現時的十二卡列車，港鐵預計沙中綫有助分流乘客，改用九卡列車亦不會超出負荷。
日後在東鐵綫可能會見到這款九卡列車，港鐵職員每晚都測試新車，車廂放上200噸水馬，相等於載着3200多人，測試列車的負重能力。新列車採用LED照明系統，車廂較舊列車光猛，車廂較舊列車闊12厘米，載客空間增加了4%，天花扶手用新設計，港鐵指環狀支架是希望可以讓乘客走進些。
東鐵綫日後亦可由紅磡站伸延過海，不過由於港島的車站月台只能容納九卡列車，東鐵綫過海的班次需要改用九卡列車，取代現行時的十二卡列車。港鐵說沙中綫有分流作用，東鐵綫改用九卡列車不會令乘客量超出負荷。
港鐵亦正測試東鐵綫的新信號系統，日後東鐵綫列車可以由每三分鐘一班，加密至每兩分鐘一班，新系統已完成八成安裝工程 ，今年第四季會作最後階段測試。
