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【新聞智庫】Tesla的營商策略

【新聞智庫】Tesla的營商策略

【Now新聞台】美國最大電動車公司Tesla股價屢創新高,曾突破1400美元,市值超過2500億美元,現時美國三大車廠的市值加起來亦不夠Tesla三分一,Tesla更超越日本豐田成為全球第一市值車企,到底有甚麼營商秘訣,令它成為行業贏家呢?

Tesla的銷售模式打破一般消費者到汽車經銷商購買的慣例,採用直銷概念,即生產、銷售甚至售後服務也一手包辦,顧客可以在體驗店了解,或者試駕各種車型,然後依照個人喜好在網上平台選購型號以及不同組合的配件,Tesla這種營銷手法可以增強客戶參與度,更深入了解到他們的喜好,就會對市場反應更快。

收到車後即使遇到任何問題,也可以透過軟件讓工作人員遙距診斷,這樣做減省經銷商的成本,也令消費者及車廠獲得最大利益。

但依靠電腦並不是全無風險,好像Tesla電動車配備的自動輔助駕駛系統,就頗具爭議性,公司表示系統有緊急煞車、碰撞預警,以及盲點監察等功能,不過曾發生過多宗交通意外,公司提醒即使啟動了自動駕駛,在必要時司機也要主動控制汽車。

Tesla一直推動綠色能源,除了做電動車,亦有銷售太陽能板和家用電池,兩者配搭後,白天可以靠太陽充電,晚上為家庭提供電力,剛剛推出時很多人形容這個系統是「有錢人玩意」,Tesla去年就針對意見,推出太陽能板月租計劃,入場費只需要50美元。

上月中Tesla團隊更在網誌中表示,會推出美國境內最便宜的家用太陽能系統,較其他品牌平均便宜三分一,亦有最低價格保證計劃,如果不喜歡這個系統,七日內可以拆走並退款。

Tesla較少花費在傳統廣告上,為了吸引更多客人,Tesla有用家推薦計劃,原有客戶推介朋友購買新車或安裝太陽能裝置,雙方都可獲得金錢,或者其他特別獎勵,利用口碑去推廣品牌。

有學者認為Tesla的成功是因為辦創人馬斯克懂得如何贏得市場對創意的支持,以及將創新概念商業化,不過就有評論批評馬斯克的言論、行徑太浮跨,甚至用「瘋子」來形容他,到底他是嘩眾取寵,抑或一種商業策略呢?

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