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【新聞智庫】英國汽車工業

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【新聞智庫】英國汽車工業

【Now新聞台】日本汽車生產商本田宣布,2021年關閉在英國南部斯溫登的廠房,連同零件供應商,可能導致逾7000人失業,嚴重打擊英國汽車製造業。

英國在上世紀50年代曾是全球第二大汽車生產和出口國,僅次於美國,但之後因為政府的經濟政策和勞動成本高等原因,發展停滯不前,逐漸被德國、法國和日本等競爭對手超越。多個本土著名品牌更相繼被外國企業收購。

到80年代,日本車企紛紛在英國設廠,當地汽車產業才再見起色,但近年因中國和歐洲需求減少,柴油車銷量下跌,排放標準收緊,加上英國脫歐前景未明等因素,又一次陷入困境。

英國去年的汽車總產量有152萬輛,較對上一年下跌近一成,更是五年來最少。其中捷豹路虎出產近45萬輛車,日產、本田和豐田三個日本品牌則幾乎佔據全英國汽車產量一半。

下跌的不只產量,還有投資額。近年電動車及無人駕駛技術急速發展,車廠本應投放更多資源研發,但去年英國汽車業的投資總額竟然比前年銳減近一半,只有5.88億英鎊,也是自2012年以來,首次少於10億英鎊。業界說是因為觀望脫歐,不敢輕舉妄動。

多間車廠更已開始裁員,其中捷豹路虎計劃裁減4500人,公司坦言脫歐是考慮因素之一。

目前在英國生產的汽車約八成是用於出口,當中逾半外銷到歐盟成員國。一旦英國在無法與歐盟達成協議的情況下脫歐,出口到歐盟的產品將被徵收10%關稅,另外還要辦理通關手續,很可能打亂供應鏈。

雖然本田稱,今次關閉英國工廠的決定與脫歐沒直接關係,但公司以往曾警告,一旦出現硬脫歐,可能令他們蒙受數以千萬計英鎊損失,大大削弱競爭力。

日產本月初就宣布,因為英國和歐盟未來的關係未明朗,決定取消在英國森德蘭生產新款運動型多功能車的計劃。

日本與歐盟去年簽訂經濟夥伴關係協定,歐盟在2027年底前將取消對日本汽車10%關稅,不排除未來會有更多日本車企調整在英國的生產業務,令當地汽車業雪上加霜。

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