抱歉，我們並不支援你正使用的瀏覽器。
為達至最佳瀏覽效果，請更新至最新的瀏覽器版本。
如有問題，歡迎電郵至 pccwmediaiapps@pccw.com 查詢。
為達至最佳瀏覽效果，請更新至最新的瀏覽器版本。
如有問題，歡迎電郵至 pccwmediaiapps@pccw.com 查詢。
廣告
【Now新聞台】藍色「鋼鐵巨龍」威武登場，帶大家穿越到隧道挖掘施工現場，它是中國首台自主研發的複合盾構隧道挖進機「中鐵一號」，亦是中國隧道裝備從依賴外國進口到自主創新的里程碑。
位於廣州南沙的隧道博物館，是全國首座以隧道及地下工程為主題的博物館，由中鐵隧道局設計及興建，設有四個主題展區，包括上世紀六十年代成昆鐵路隧道建造過程，用原始人力開挖、穿越江河、峽谷及高列度地震區，花了十二年時間建造，平均每建設一公里就有一名工人犧牲，可見當年工程的複雜險峻；再到上海崇太江隧道，採用自主研發的世上最大直徑的高鐵盾構機，實現「有人值守、無人操作」智能化施工，每個月最快可以挖掘718米的發展歷程。
家長楊小姐：「就是從一路走過來，以前那些先輩們確實是很不容易，發展成現在這種程度，真的非常偉大。」
大學生楊小姐：「感覺非常感動，對於一些學生來説，是一個非常好的啟發機會，可以引發他們對一些科研事業的興奮感，甚至說貢獻的一種情節。」
這個展區利用3D技術，模擬塌方、岩爆等地質災害，參觀者可以沉浸式感受隧道建設的艱辛和挑戰。
博物館在2024年底開館，免費開放給公眾參觀，獲評中央企業愛國主義教育基地、南沙區文旅示範點等，至今有超過38萬人次參觀，其中香港遊客佔約一成六。
中鐵隧道局廣州傳媒分公司講解員李思璇：「有高校的一些老師帶著學生來感受我們隧道的魅力，一共有236所高校或者中小學到訪過博物館參觀。通過博物館這座橋樑，可以讓更多人了解我們隧道建設的歷史，還有隧道建設人的艱辛。」
