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【Now新聞台】港鐵油麻地站早上發生信號故障，觀塘綫服務一度延誤。而尖沙咀站星期四出現裂軌事故，港鐵指，會分析事故原因，但指加密路軌檢測有難度。
油麻地站早上9時許發生信號故障，觀塘綫全綫行車時間一度延長10至15分鐘，有港鐵職員在月台處理，列車服務早上11時回復正常。
而在早一日早上，尖沙咀站附近路軌有裂縫，導致荃灣綫行車延誤。有立法會議員要求港鐵解釋事故原因。
立法會議員(工程界)盧偉國：「近年由於路軌問題引致服務受阻次數是減少了，但我覺得今次影響比較特別，可否在此解釋？」
港鐵車務及創新總監李家潤：「我們在肇事路段，每兩周都會有超聲波軌道探測車進行路軌檢測，我們每三日都會目視巡路，但即使如此，我們仍遇到這件事。我們真的會回去認知，昨晚拆了的部件，我們會送去實驗室再做分析，看看裡面還有甚麼認知，有甚麼數據可再加強分析，確保這些事故發生減到最少。」
亦有議員提議更頻密檢查路軌。
立法會議員(新界西北)田北辰：「現在已經二十年，二十年還是兩周(檢查)一次。現在有科技，有很多好的方法，你說未來五年投放650億元，你準備還是兩周查一次？兩周查一次，微細的裂紋可以變得頗寬。博士你都知道，我現在的要求很簡單，與時並進。現在只有你一家公司，你先將(檢查)變成一周一次，你告訴我做不做到？」
李家潤：「議員，我們其實真的有難度。調整頻密度主要是因應路軌的使用和狀態作調控，我們當然希望每晚檢查，但實際上有困難，因為晚上調車佔用空間，『黃金兩小時』時段有其他工程要用。」
李家潤強調，港鐵會利用大數據和人工智能，在有限資源和時間下確保行車安全。
