【Now新聞台】港龍停運後，航權要交還政府重新分配。正籌辦大灣區航空、東海集團董事長黃楚標指，會向政府申請航權，但擔心難與國泰競爭，促請政府以公開透明手法分配航權。
持有東海航空的東海集團董事長黃楚標，正在籌辦「大灣區航空」，今年年中已向民航處申請航空營運人許可證。
大灣區航空在取得許可證及購置客機後，即可向政府申請航權，但黃楚標擔心，在爭取航權時難與國泰競爭，促請政府確保過程公開透明。
黃楚標：「我們的規模很小的，怎能與國泰的規模相比？如果沒有人爭奪，它（國泰）又在飛（相關航線），無可厚非也是給它的，政府也應該是公開透明地去分配航權的。（有沒有估算可取得多少航線？）這也是言之過早，我們的AOC（航空營運人許可證）還在審批中。」
黃楚標指，公司預計明年第一季接收第一架飛機，全年會有5架飛機，至2025年，機隊會擴展至30架。
公司亦積極吸納被裁的國泰和港龍員工，包括機師等，會安排他們接受機種訓練，先在旗下的東海航空工作。
於2002年成立的東海航空，以深圳為基地，目前旗下有23架飛機，營運93條國內和國際航線。
