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【Now新聞台】港鐵已向政府提交沙中綫紅磡站擴建工程的評估報告，認為紅磡站結構仍然是安全，毋須拆卸，但要採取加固措施。
紅磡站接連被揭發有剪鋼筋，施工紀錄不全。港鐵經過逾半年開鑿檢測，向政府提交工程全面評估策略，以及北面、南面連接隧道及紅磡站列車停放處工程最終核實報告。
報告核實，在東西走廊及南北走廊開鑿的183個樣本中，合共有48個欠穩妥。港鐵又檢視過243幅連續牆，無發現明顯施工質量問題。而東西走廊月台層板有部分範圍出現蜂巢現象，亦發現部分地方有鏽蝕及滲水。
不過顧問在評估後認為，結構仍然是安全，因此認為紅磡站毋須拆卸，但要採取加固措施，包括在月台層板的個別位置要加厚，亦要加裝鋼柱作支撐，而列車停放處要加設混凝土支撐牆。
港鐵指加固工程會由禮頓負責，港鐵會長期監察。港鐵會支付加固及局部通車的相關開支，預計要20億，公司亦已經就此發盈警。
