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港鐵:紅磡站加固工程由禮頓負責

港鐵:紅磡站加固工程由禮頓負責

港鐵:紅磡站加固工程由禮頓負責

觀看新聞片段

【Now新聞台】港鐵沙中綫工程有新進展,港鐵向政府提交紅磡站擴建工程的評估報告,認為紅磡站結構仍然是安全,毋須拆卸,但要採取加固措施。

紅磡站接連被揭發有剪鋼筋,施工紀錄不全,港鐵經過逾半年開鑿檢測,向政府提交全面評估策略,以及北面、南面連接隧道及紅磡站列車停放處工程最終核實報告。

報告核實,在東西走廊及南北走廊開鑿的183個鋼筋樣本中,合共有48個欠穩妥,而東西走廊月台層板混凝土,有部分範圍出現蜂巢現象亦發現有鏽蝕及滲水情況。不過顧問在評估後認為,紅磡站結構仍然是安全,毋須拆卸。

港鐵建議,在月台層板的個別位置要加厚,亦要加裝鋼柱及鋼支架作支撐,而列車停放處就要加設多塊大型鋼筋混凝土支撐牆。

有關建議須提交政府審批,獲接納後需時9至12個月完成,之後港鐵會長期監察。港鐵指加固工程會由禮頓負責,相關工程及局部通車的開支涉及20億元,並由港鐵支付,至於沙中綫的整體造價,則仍繼續與政府磋商。

 

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