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【Now新聞台】港鐵沙中綫工程有新進展，港鐵向政府提交紅磡站擴建工程的評估報告，認為紅磡站結構仍然是安全，毋須拆卸，但要採取加固措施。
紅磡站接連被揭發有剪鋼筋，施工紀錄不全，港鐵經過逾半年開鑿檢測，向政府提交全面評估策略，以及北面、南面連接隧道及紅磡站列車停放處工程最終核實報告。
報告核實，在東西走廊及南北走廊開鑿的183個鋼筋樣本中，合共有48個欠穩妥，而東西走廊月台層板混凝土，有部分範圍出現蜂巢現象亦發現有鏽蝕及滲水情況。不過顧問在評估後認為，紅磡站結構仍然是安全，毋須拆卸。
港鐵建議，在月台層板的個別位置要加厚，亦要加裝鋼柱及鋼支架作支撐，而列車停放處就要加設多塊大型鋼筋混凝土支撐牆。
有關建議須提交政府審批，獲接納後需時9至12個月完成，之後港鐵會長期監察。港鐵指加固工程會由禮頓負責，相關工程及局部通車的開支涉及20億元，並由港鐵支付，至於沙中綫的整體造價，則仍繼續與政府磋商。
