【Now新聞台】路政署再公布沙中綫紅磡站月台工程的檢測報告，發現多三支鋼筋扭入螺絲帽的長度不達標，而且有一支鋼筋完全沒有扭入螺絲帽，鋼筋懷疑被剪短。港鐵表示已將相關資料交政府及警方調查。
路政署深夜再公布多八支鋼筋的檢測結果，當中三支位於紅磡站東西走廊C3區月台層板近西面連續牆底部的鋼筋，其扭入螺絲帽的長度分別只有28.54、34.99及35.32毫米，均不足政府37毫米的標準，並分別有1至4個扭紋外露。
另外，港鐵再在東西走廊近西面連續牆底部，發現一個未經連接而未能進行測試的螺絲帽及鋼筋，螺絲帽及鋼筋間有小間隙螺絲頭只得2至3個扭紋，亦是事隔三日再發現無連接的螺絲帽及鋼筋。
立法會鐵路事宜小組委員會委員田北辰指，路政署的報告顯示鋼筋懷疑曾經被剪短，要求港鐵交代。
港鐵透過新聞稿指，已將無連接的螺絲帽及鋼筋資料交予政府部門及警方詳細調查，又指十分關注施工質量，會保留一切權利循法律途徑追究禮頓。
沙中綫紅磡站月台的測試至今展開逾三星期，公布的47個結果中合計有15支鋼筋不達標，而早前一支只扭入6.22毫米的鋼筋其扭紋外露數目有8至9個，現修訂為9至10個扭紋。
