【Now新聞台】沙中綫紅磡站工程被揭擅自更改圖則，立法會鐵路事宜小組主席田北辰收到相片，指連續牆接駁方法與早前政府及港鐵所指的不符，認為要鑿開石屎調查。
沙中綫紅磡站連續牆被揭擅自更改圖則施工，連續牆頂部的鋼筋毋須接駁，少用了2000個螺絲頭，港鐵聲稱新方案較原設計好。
不過，立法會鐵路事宜小組主席田北辰獲得站內的照片顯示，連續牆並非全部用長鋼筋貫通。他指，相片在2015年10月即灌漿前拍攝，見到有鋼筋經過接駁。
有資深土木工程師看過相片後，認為這個做法並不罕見，但效果比不上以完整的長鋼筋接駁。
倪學仁及田北辰都認為，港鐵及政府說法與相片顯示的接駁方法不符，有必要鑿開石屎調查。
政府就公布由三名退休官員組成的顧問團，會向港鐵建議最務實可行方法，確定紅磡站擴建工程月台層板及連續牆結構安全，並考慮是否需進一步調查沙中綫所有車站、主要結構的建造情況，預計需時九個月完成調查報告。
