【Now新聞台】港鐵沙中綫地盤工程質量懷疑再出現問題，立法會議員田北辰收到前線工程人員投訴，指會展站工程懷疑施工期間未有放置足夠的橫向工字鐵，被港鐵勒令暫停挖掘工程。路政署已要求港鐵在48小時內書面交代事件，而港鐵表示，正在整理資料，會按路政署要求回覆，亦會向傳媒提供更多資料。
繼紅磡站鋼筋被剪短，土瓜灣站未有依圖則施工，沙中綫會展站亦被指工程質量出現問題。
立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰表示，在一至兩星期前收到前線工程人員投訴，位於灣仔北的會展站工程挖空地底的程序應該在兩旁加裝垂直牆，向下挖掘時每隔2至3米加裝俗稱「工字鐵」的橫向支撐架，以防牆身過度受壓。但承建商禮頓及中建懷疑未有放置足夠「工字鐵」，被港鐵勒令暫停挖掘，須待牆身加固後才可以繼續工程。
田北辰指，最危險牆身或會倒塌，危及工人安全。他稱加裝「工字鐵」是業界普遍做法，承建商不可能忽略這個步驟，不排除事件與趕工有關。
我們向政府、港鐵查詢，暫時未有回應，根據港鐵資料，有關會展站及西面連接隧道的工程合約造價近60億元，由禮頓及中建聯營，其中禮頓承辦的另一項沙中綫工程，紅磡站月台日前被揭發有鋼筋被剪短。
路政署回覆傳媒時指，港鐵受政府委託為沙中線工程的項目管理人，有責任確保建造工程的安全及質量，而路政署事前無就會展站少放支撐架一事收到港鐵通知，路政署已即時跟進，要求港鐵在48小時內書面交代事件詳情，署方現階段不作評論。
