【Now新聞台】港鐵沙中綫紅磡站工程調查委員會聆訊，總承建商禮頓的總經理作供稱，工程依足合約建造 ，沒必要鑿開月台層板與連續牆檢查。
委員會、政府、港鐵的代表 抵達前荃灣裁判法院。
總承建商禮頓的總經理KARL SPEED作供，他稱，紅磡站月台工程依足合約建造，沒理由懷疑月台層板及連續牆的結構安全，認為沒有需要鑿開檢查，而且鑿開檢查將破壞混凝土的穩固程度，事後也要進行修復及加固工程，涉及一定開支。
委員會主席夏正民指，政府的專家顧問團已提交報告，建議鑿開月台層板檢查，問他有沒看過。他答沒有。夏正民問他如果看完專家報告，會否改變主意。他答不會，強調禮頓收集的證據已足夠證明結構安全。
至於禮頓被指擅自更改東面連續牆的設計，但一直沒有交代竣工圖則。Speed稱，已準備圖則交予政府。委員會代表問他為何要這麼久才準備到，是否對連續牆的結構安全也不是很夠信心，Speed否認。
對於分判商中科的董事潘焯鴻早前供稱，Speed與他簽署保密協議時，要求刪除涉及剪鋼筋的影片及相片。Speed多次稱潘焯鴻的指控失實，強調沒有要求過他刪除資料，但承認工程中只與中科簽署保密協議，原因是當時中科與禮頓在蓮塘的工程有合作，禮頓不想其他分判商知道項目詳請。
中科代表質疑禮頓曾發電郵予潘焯鴻，稱他今年與港鐵會面可在保密協議下獲豁免，有條件討論剪鋼筋。SPEED稱，沒有看過這份電郵。
