【now新聞台】港鐵根據可加可減機制，今年六月加價百分之2.7，是連續第七年加價。港鐵指營運成本升幅高於票價調整幅度，重申票價維持於合理水平。
自實施可加可減機制以來，港鐵連續多年加價，今年亦不例外。
車費調整方程式以去年12月的綜合消費物價指數及運輸業名義工資指數相加，再扣減生產力因素，計出港鐵今年可加價百分之2.7。
今次是港鐵連續第七年加價，由於通脹及運輸業工資增幅放緩，今年票價加幅較前兩年小。以這個加幅計算，由大圍過海往中環，成人單程票價每程要多付4角，由17元加至17.4元；若要返內地，由九龍塘去羅湖，單程票須多付1元，由39元加至40元。
新票價預計六月生效。
港鐵指正計算個別車程票價的調整幅度，完成後會公布。
有市民不滿加價，會轉乘其他交通工具。
港鐵去年盈利近130億元。根據機制須撥出約1.76億元作車費回贈。
另外，港鐵去年有8宗超過31分鐘的延誤事故，須撥約1100萬元回贈乘客。
港鐵指為維持高質素鐵路服務，營運成本持續上升，致升幅高於票價調整幅度，並重申票價一直維持在合理水平。
港鐵亦正研究提前檢討票價調整機制，未來數月回覆政府。
