韓亞航空三藩市墜毀事故，繼續調查工作，機師形容在客機失速前，曾經看到強光，短暫失去視力，當局又發現墜機後，機師延誤了一分半鐘才疏散乘客。
事故發生超過五天，飛機殘骸仍然留在跑道旁邊，美國全國運輸安全委員會完成初步搜證後，開始派人清理，又安排兩名遇難中國女學生的父母，以及部分生還者到現場憑弔。
客機其中六名機艙服務員，首次一同見記者，有女機艙服務員要乘坐輪椅，他們的心情仍然未平復，機艙經理再次慰問兩名遇難中國學生的家屬。
事故的調查工作繼續，美國全國運輸安全委員會引述，降落時擔任正機師卻是第一次駕駛波音777降落三藩市的李姜國透露，當飛機降至離地高約150米時，即是撞擊前三十四秒，駕駛艙突然有強光射入，令他短暫失去視力，不過沒有交代強光究竟是甚麼。
根據飛機黑盒紀錄，飛機正是這個時候，速度愈來愈慢；當局強調出事時，駕駛艙內有第三位機師，負責監察降落，他供稱曾經警告正副機師，飛機速度太低。
當局又指，機師墜機後一度要求乘客留在座位，聲稱要等待控制塔回應，直到一分半鐘後，有機艙服務員看到機外出現火光，才開始疏散乘客，會調查機師為何會延誤疏散過程；又會研究正副機師之間，究竟是互相提醒，還是服從關係，了解他們在事件中的角色。
