為達至最佳瀏覽效果，請更新至最新的瀏覽器版本。
如有問題，歡迎電郵至 pccwmediaiapps@pccw.com 查詢。
【Now新聞台】深中通道開通24小時，錄得12.5萬車流量。當局沿途廣播，司機在通道停車「打卡」會罰款200元人民幣及扣9分。
深中通道開通第二日，本台記者4點多，由翠亨東收費亭出發，約3分鐘後到達中山大橋，開始多車，需要慢駛，只可以以時速20至30公里行駛。顯示屏上有字句，提醒駕駛者前方路段車流大，要保持行車距離。
停不到車，惟有打開天窗，吹吹風、「打個卡」。
「深中通道禁止觀光停留，違法停車罰200、扣9分。」深中通道禁止觀光停留，違法停車罰200、扣9分，亦有廣播提醒駕駛者不能停車，一旦扣到12分，就需要重考筆試。
行了50分鐘才進入隧道，隧道內有路政管理的車輛，隧道頂有巡邏機械人檢視車流。隧道內設有智能天幕投射影像，是深中通道的特色，不少司機在通車首日都慢駛「打卡」。隔了一日，智能天幕就沒有開啟。
接近隧道的出口，車流開始減少，最後我們用了1小時才由中山到達深圳，比原先的半小時，用多了一倍時間。之後我們再經深中通道回程，沿路暢通，只是用約20分鐘就到達中山。
雖然深中通道上，不可停車拍照，但是通道出入口附近都有一些「打卡」美景，例如是中山深中通道管理中心外面這兒，便可以看到中山大橋。
深中通道開通首日，深圳往中山方向嚴重擠塞。乘搭首批旅遊巴的立法會交通事務委員會委員張欣宇指，塞車原因除了在於太多車輛停下照相，亦與由深圳通往深中通道或虎門大橋的一段廣深沿江高速公路有關。
立法會議員(新界北)張欣宇：「沿江高速及深中通道的連接路，其實是兩車道，會有數線車流由三線、四線，變回兩線的情況，令入口位置出現樽頸，影響去虎門的車流，亦影響去深圳機場的車流、去廣州的車流，這個反而比起深中通道自己塞車，影響會更加大。」
他認為當局可以在沿江高速較前位置，分流出2條行車線前往深中通道，減少對其他路線的影響。
