內地傳媒報道，目前內地有逾八成鐵路項目都要放緩興建，主要因為多間銀行暫停貸款，資金告急。
21世紀經濟報道引述接近鐵道部的消息人士稱，除了西藏拉日鐵路等特殊鐵路，包括高鐵在內的大部分鐵路在建項目，均全面處於緩建的半停工狀態。而與外地公司合作發展的境外高鐵項目計劃，亦全被叫停。
消息人士透露，在鐵道部最近一次會議上，高層明確提出三點要求，即在資金極度緊張的局面下，要一保職工工資，二保民工工資，三保關鍵工程的款項。假若這三項都無法保證，項目就要全線緩建。
七月發生的溫州列車追撞事故，對鐵道部造成沉重打擊。中央其後表示，延後國內在建或已建成的高鐵項目開通時間，並且要求為所有項目進行安全檢測。
報道指，為高鐵建設提供資金的銀行，都在觀望高鐵政策的下一步，再加上溫州借貸問題，令銀行掀起針對高鐵行業的業務監控潮，導致信貸緊縮。鐵道部和各大商業銀行，在貸款利率上未能達成一致，許多銀行都暫停向鐵路項目批出貸款。
而鐵道部資產負債率高，到今年六月底負債二萬億元人民幣，令問題惡化。滬深高鐵線路中的廈深快速鐵路線，就因建設資金未到位，而要緩建。京廣高鐵的石武高鐵，完工時間亦由今年上半年延至年底。有業界人士估計，叫停鐵路項目將會造成大批農民工失業問題。
