【now新聞台】長江客輪翻沉事故，搜救工作繼續，死亡人數增至29人，超過四百人生死未卜，救援人員昨晚開始切割船底，方便蛙人入內搜索。客輪所屬的船公司首度開腔，指相信船長並非棄船逃生，又承認客輪曾經多次改造，但強調是按照規定。
救援人員星期三晚九時許，開始用燒焊工具嘗試在翻轉的船底切割一個大約一平方米的切口，方便蛙人進入艙內搜索。打撈船用鋼纜固定船尾，避免切割過程令艙內空氣釋放，造成船身移動，救援人員每切割數秒，便立即用水對切口降溫，又要非常小心，擔心船艙內有生還者，會不小心傷到他們。切割工作進展並不順利，原本計劃從兩邊切割，但由於船頭擱淺，只能吊起一邊切割，切割工作持續約兩小時後暫停，未知需時多久才可完成。
目前的救援重點仍然落於水下搜索，超過二百名蛙人分成三組輪流下潛，二十四小時不間斷搜索生還者，蛙人逐一搜索艙內房間，完成的就綁上紅繩識別，但過程困難重重。隨著當局加快水下搜索，遇難者遺體陸續被發現，殯儀館準備大量冰棺存放遺體。
客輪所屬的東方輪船公司事發後兩天打破沉默，證實東方之星曾經多次改造，但強調是嚴格依照規定。對於船長早過乘客獲救，被質疑棄船逃生，船公司表示，相信船長的判斷力，估計他是來不及求救，亦無法救出乘客。
已被公安控制的52歲船長張順文，擁有35年船上工作經驗，從未發生過重大事故，幾乎每年都是優秀員工。他駕駛出事的東方之星已有七年，妻子亦在船上當服務員，目前生死未卜。
