政府加碼資助淘汰老舊柴油車，資助額由原先建議車價的一成至三成，調高兩成七至三成三。環境局希望，修訂方案後可吸引更多司機換車。
現時路面約有八萬部，歐盟四期以前的柴油商業車。施政報告提出預留一百億元鼓勵換車，業界一直批評，政府只是資助新車價一成至三成太低，不夠吸引。政府決定修訂建議，調高資助額。
方案根據不同車齡作出不同資助，十六年或以上的車輛，資助額是是新車價的兩成七，少於十三年的柴油車，資助額是三成三。無論是換車，還是報銷，都有資助。
以一架價值90萬的貨櫃車計，估計可以取得約27萬資助。預計政府總開支會增加三十億至一百一十七億元。
政府亦會修訂鼓勵換車的時間表，例如歐盟三期的車輛，原本最遲2019年要換，現在將限期推遲至2020年。
環境局強調，調整方案是回應業界的擔憂，相信延遲換車的限期，可避免因車主一窩蜂換車造成車行大幅加價。
至於日後新車落地，政府建議立法定立退役期15年，用滿15年一定要報銷。環保署會在下星期向立法會交代修訂，期望最快在2014年，第一季推出資助。
