律政司控告港燈，指在南丫島海難中的南丫四號，出事當晚無足夠合資格船員。裁判官聽取兩名證人作供後，將案件押後到本月十九日裁決。
控罪指，去年國慶夜海難當晚，港燈的南丫四號只得三名船員，但驗書證明書及牌照均列明，船上必須有最少四名船員，涉嫌違反商船條例。港燈否認控罪。
控方傳召兩名證人作供。海事處驗船主任鄧光輝作供時表示，當局是在08年驗船時，按驗船演習結果，將南丫四號的船員數目要求，由兩名增加至四名，新規定列明在驗船證明書及牌照上。但他承認沒有另行書面通知港燈及解釋原因。
另一名證人、南丫四號的乘客黃大華太太在海難中身亡。
他說，當晚看到三名穿著制服的船員工作，另外有多名籌辦活動的港燈員工，幫忙扶老幼上落船及講解行程。他在盤問時承認，自己坐在上層，可能看不到下層是否有船員。
代表港燈的資深大律師郭兆銘說，按照現行商船條例，船員的定義是受聘處理船隻事務的人士，因此在船上協助的港燈員工，都符合船員的定義。連他們在內，意外當晚實際船員比規定的四人多。
但控方反駁指，船員不是指普通人，而是有能力及有資格維持船隻安全的人。他舉例指，在船上提供茶水服務的職員，不應被視為船員。
