抱歉，我們並不支援你正使用的瀏覽器。
為達至最佳瀏覽效果，請更新至最新的瀏覽器版本。
如有問題，歡迎電郵至 pccwmediaiapps@pccw.com 查詢。
為達至最佳瀏覽效果，請更新至最新的瀏覽器版本。
如有問題，歡迎電郵至 pccwmediaiapps@pccw.com 查詢。
廣告
【Now新聞台】四間專營巴士公司申請加價，有議員建議讓巴士公司開拓非票務收入，政府審批申請時也要嚴格把關。
四間專營巴士公司向政府申請加價8.1%至17.7%，當中城巴提出加幅最高。
立法會交通事務委員會主席陳恒鑌在本台節目《時事全方位》表示，現時巴士公司約九成多的收入都是票務收入，建議巴士公司「開源」，5年內把非票務收益提升到25%。
陳恒鑌建議巴士公司「開源」，5年內把非票務收益提升到25%。
立法會交通事務委員會主席陳恒鑌：「巴士只剩下5%左右的非票務收益，主要來自廣告和開設小店去賣汽水等等。這些是重要的，但收入非常之小。我在建議裡面，希望可以讓他們善用車廠的安排，包括現在巴士廠有安裝很多充電樁，日間巴士外出時是否可以將這些充電樁用來做一些營運呢？譬如說讓商用車和的士進去充電。另外就是在車廠裡，其實人員也會修理巴士，他們也會修理電車，是否可以讓他們做一些維修車輛的業務？」
有社區組織指，不少基層已好幾年無加人工，擔心政府落實加價會影響基層生計。
有社區組織指，不少基層已好幾年無加人工，擔心政府落實加價會影響基層生計。
社區組織協會副主任施麗珊：「我們這幾年，不少居民的收入非但沒有增加，反而減少了，特別是最基層的一群，加上物價居高不下，大家都知道最近物價都上調了幾次，如果(巴士)再加價十多個百分點就真的大影響。其實有些居民已經在找工時，會研究車費如何便宜點，甚至考慮是否可以不乘車。但由於這幾年找工作並不容易，還有因為交通費，他們也很難隨意換工作。若交通費增加這麼大，會影響他們的三餐等，惟有在伙食方面節省。」
她建議政府重推交通津貼機制，支援基層上班族。
