南丫海難研訊，調查委員會聘用的專家證人認為，港九小輪要為撞船負上較大責任。
專家證人根據雷達圖，評估兩艘船的位置和航向來評估撞船責任，認為事發前，南丫四號則是剛剛離開，已經有穩定航向的海泰號，有責任避開其他船隻。而撞船前，南丫四號亦有改向北行，嘗試避開海泰號。專家以此來斷定，海泰號要為撞船事件負上八成責任。
專家指南丫撞船海泰號需負八成責任
專家指南丫撞船海泰號需負八成責任
南丫海難研訊，調查委員會聘用的專家證人認為，港九小輪要為撞船負上較大責任。
專家證人根據雷達圖，評估兩艘船的位置和航向來評估撞船責任，認為事發前，南丫四號則是剛剛離開，已經有穩定航向的海泰號，有責任避開其他船隻。而撞船前，南丫四號亦有改向北行，嘗試避開海泰號。專家以此來斷定，海泰號要為撞船事件負上八成責任。
