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屯馬綫洪水橋站年內動工 港鐵指每周只有約6小時施工

屯馬綫洪水橋站年內動工 港鐵指每周只有約6小時施工

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屯馬綫洪水橋站年內動工 港鐵指每周只有約6小時施工

【Now新聞台】屯馬綫洪水橋站主體工程預計在今年內展開。港鐵指,要爭取收車後「黃金兩小時」施工,是項目最大的挑戰,目標2030年竣工。

屯馬綫高架橋下的這塊空地,目前只有一個工作台,港鐵預計,這裡在2030年能成為洪水橋站。港鐵指,洪水橋站是全港首個在營運中的鐵路高架橋上興建的車站,施工時間面對很大挑戰。

港鐵項目經理林偉德:「因為我們只有黃金兩小時,很大部分的工序都要在收車、非行車時間的兩小時做我們必須做的工作。要保護現有鐵路的安全,和確保翌日早上四時,我們能完成工序,而五時半能安全通車,這是我們最大的挑戰。」

港鐵已在這段長200米的高架橋展開移除護牆工程,期間會裝上臨時護牆。

高架橋兩邊護牆的拆除工程已經開始。港鐵指,一共會拆除140塊護牆,預計明年能完成有關工作。

林偉德:「護欄設計上,已計算所有會發生的負荷,例如風速、穩定性、行車時的震盪,我們已全部計算在內。每個程序都有專業工程師,甚至第三方工程師審核。」

港鐵指,除了洪水橋站、小蠔灣站、古洞站和東涌綫延綫等,在今年都陸續有關鍵工程。

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