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東鐵綫收車後調校信號系統 晚上4至15分鐘一班車

東鐵綫收車後調校信號系統 晚上4至15分鐘一班車

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東鐵綫收車後調校信號系統 晚上4至15分鐘一班車

【Now新聞台】東鐵綫上水站往羅湖和落馬洲方向之間,早上約7時20分起有信號系統組件故障,東鐵綫晚上要4至15分鐘一班車。

東鐵綫金鐘站傍晚繁忙時間人流頗多,與平時差不多,每班車大致都能疏導等車的乘客。

上水站往羅湖和落馬洲之間有信號系統組件故障,阻礙列車服務,金鐘至大埔墟站4分鐘一班車,金鐘至羅湖就4至8分鐘一班,金鐘至落馬洲15分鐘一班。

蒲先生:「它都不想的,對吧?意外就是意外,如果經常這麼計較就不太好。」

戴先生:「習慣了,服務提供者來的,我們小市民有甚麼可以做呢?又照樣加價。」

東鐵綫早上7時許開始故障,工程人員在上水新運路對出一段路軌搶修。

陳先生:「到現時還未完成?失敗……一整日了,多少小時?」

曾任港鐵工程師的立法會議員張欣宇表示,由早上至傍晚繁忙時間都未完成修復比較少見,政府及港鐵要深入調查。

立法會議員(新界北)張欣宇:「東鐵都更換了信號系統一段不長的時間,為何會出現了這個情況及延續這麼長的時間呢?這些情況的確在現時機制、標準下,未必有指標去衡量這種情況,這可能是我們未來檢討港鐵表現指標中,如何更完整及全面看港鐵的表現指標,我認為這是一個方向。」

港鐵指經審視後,要更多時間修復信號系統,在晚上收車後調較上水站往羅湖、落馬洲之間的系統組件。

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