【Now新聞台】港鐵東鐵綫原定明日起轉用新信號系統，港鐵稱發現新系統的行車路線設定不理想，臨時決定押後。被多次追問何時發現問題，港鐵未有具體交代，只稱是一個過程，又未有交代何時會轉用新系統。
港鐵傍晚臨時召開記者會，宣布要暫緩東鐵綫轉用新信號系統及九卡新列車的計劃。
港鐵車務營運總管黃琨暐：「由於我們要進行優化安排進行工作，所以列車新信號系統投入運作的日子需要改動。」
港鐵解釋，新信號系統在行車路線設定出現問題，列車有機會跟隨上一班車的路線，去錯目的地。行車路線設定有機會重複設定，如果下一架去落馬洲，有機會跟信號去羅湖，出現的機會率極低，過程中行車安全不會出現影響。
系統測試了近半年，港鐵上月28日才說已完成所有必須測試及演練，並得到政府相關部門的批准，一切準備就緒。究竟何時發現問題，多名記者追問下，港鐵都無正面回應。
港鐵工程處總經理(工程建造)周蘇鴻：「很難說是那個時候，因為是不斷的進行的動作。」
港鐵機電工程總管梁志立：「系統龐大複雜，我們完成測試，但過程中不時複檢，之前測試的安排發現有優化空間，可以做得盡善盡美，決定先做優化。」
港鐵稱正評估對東鐵綫延伸過海計劃的影響，但未有交代會押後多久。
東鐵綫5月底在收車後測試信號系統先後發生三次事故，港鐵事後解釋是人為因素或操作引起，與信號系統無關。
為配合東鐵綫將來可以延伸至會展及金鐘站，港鐵原定計劃星期六開始轉用新信號系統及車身較短的九卡列車。
