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油麻地站早上一度信號故障 立會議員要求解釋周四裂軌成因

油麻地站早上一度信號故障 立會議員要求解釋周四裂軌成因

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油麻地站早上一度信號故障 立會議員要求解釋周四裂軌成因

【Now新聞台】港鐵油麻地站早上發生信號故障,觀塘綫服務一度延誤。而尖沙咀站星期四出現裂軌事故,港鐵指,會分析事故原因,但指加密路軌檢測有難度。

油麻地站早上9時許發生信號故障,觀塘綫全綫行車時間一度延長10至15分鐘,有港鐵職員在月台處理,列車服務早上11時回復正常。

而在早一日早上,尖沙咀站附近路軌有裂縫,導致荃灣綫行車延誤。有立法會議員要求港鐵解釋事故原因。

立法會議員(工程界)盧偉國:「近年由於路軌問題引致服務受阻次數是減少了,但我覺得今次影響比較特別,可否在此解釋?」

港鐵車務及創新總監李家潤:「我們在肇事路段,每兩周都會有超聲波軌道探測車進行路軌檢測,我們每三日都會目視巡路,但即使如此,我們仍遇到這件事。我們真的會回去認知,昨晚拆了的部件,我們會送去實驗室再做分析,看看裡面還有甚麼認知,有甚麼數據可再加強分析,確保這些事故發生減到最少。」

亦有議員提議更頻密檢查路軌。

立法會議員(新界西北)田北辰:「現在已經二十年,二十年還是兩周(檢查)一次。現在有科技,有很多好的方法,你說未來五年投放650億元,你準備還是兩周查一次?兩周查一次,微細的裂紋可以變得頗寬。博士你都知道,我現在的要求很簡單,與時並進。現在只有你一家公司,你先將(檢查)變成一周一次,你告訴我做不做到?」

李家潤:「議員,我們其實真的有難度。調整頻密度主要是因應路軌的使用和狀態作調控,我們當然希望每晚檢查,但實際上有困難,因為晚上調車佔用空間,『黃金兩小時』時段有其他工程要用。」

李家潤強調,港鐵會利用大數據和人工智能,在有限資源和時間下確保行車安全。

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