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【Now新聞台】這輛巴士在廣州鬧市內穿梭是自動駕駛巴士，已經運行約兩星期，現時有五條路線，包括來回廣州塔及琶州等。
有移居美國回來旅遊的人特意前來試乘，未出發先興奮。
周先生：「自動駕駛也是這五、六年發展出來，我一直都沒有嘗試過，就過來嘗試。很平穩、很好、不錯。我看到有很多鏡頭，有很多感應器，前面有螢幕，可以看到道路情況，做乘客很有安心感。」
廣州市民岑先生：「剛剛上車時，覺得甚麼都很新鮮，覺得很興奮，現在走了一段路，(心情)定了少少，沒有那麼緊張，畢竟都是無人駕駛，沒有司機，我不知道它是否安全，但現時感覺是安全的。」
巴士設有多組傳感器，包括高清攝像頭、盲區激光雷達等，可以360度感知路況，精準辨別車道線、交通燈、交通標誌、行人和其他車輛。
雖然說是無人駕駛，但仍有一名安全員隨行。
每輛自動駕駛巴士只可載6人、不設站位， 乘客上車後，有廣播會提示要佩戴安全帶。
現時有五十輛自動駕駛巴士投入服務，是內地首個規模化示範應用區，約15至30分鐘一班車。
廣州市民陳先生：「這個更方便一些，因為平常公交車大概1小時一趟，這個的話平常20分鐘一趟，然後高峰期可能10分鐘的一趟。這個上車就走，更方便一些，多一個選擇。」
巴士公司希望可以作為輔助疏導部份巴士的客流，會因應需求調整路線。
廣州巴士集團四分公司項目主辦丘孝威：「這幾條(路)線都是短程的地鐵接駁線，我們進行自動駕駛測試的話比較合適，因為路線越長，安全風險越大，測試來說，以安全為主，優先選擇短程的地鐵接駁線。第二，本來地鐵接駁線的客流量比較大，我們選擇這些路線，可以一定程度緩解客流量情況。」
巴士每程收費兩元人民幣，跟廣州公交車一樣，市民上車可以刷卡或透過羊城通等方式付費。
