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【Now新聞台】運輸及物流局局長林世雄在本台節目《大鳴大放》指，不同意運輸基建「重北輕南」，又指各項基建能帶來財務回報，不擔心受財赤影響。
政府的運輸基建發展藍圖公布多項基建，包括北部都會區基建改善方案，但部分基建改變規劃，北港島綫擱置，南港島綫西段亦放棄發展重鐵，改為研究中型鐵路。
運輸及物流局局長林世雄在本台節目《大鳴大放》指，不同意運輸基建「重北輕南」。
林世雄：「大家覺得是否縮減了，我覺得我們不應這樣看，事實上我們能提供集體運輸系統，而又符合經濟效益，又能處理客流量，這個是做鐵路或交通運輸的基本目的。」
多項基建落成期橫跨20年，暫時未有造價估算，林世雄指大型發展項目融資委員會會為各個基建財務方案給意見，不擔心財赤影響基建進展。
林世雄：「我覺得未必需要擔心，大家亦都知道其實這些項目特別交通運輸項目，其實能夠發揮沿線土地潛力，有土地潛力的土地用途，可能賣地或其他發展，其實等於有(資金)回籠，等於填海造地，其實地皮都有價值。」
三隧分時段收費周日清晨5時開始實施，林世雄指有信心長遠紓緩繁忙時間交通。
林世雄：「可能有些駕駛人士周一未必知這是分時段收費，當他們習慣後，他們就要衡量如果早些起床到辦公室才吃早餐可能減省相當多隧道費，我想在少許適應時間後就會有穩定的情況出現。」
他又指，商用車輛過海劃一50元，雖然比過往平均隧道費稍高，但相信能夠適應，會觀察實施後情況。
