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【Now新聞台】運輸署、旅遊事務署、碼頭營運商及旅發局探討過去周末的啟德郵輪碼頭交通安排後，決定在下一次大型郵輪抵港時，實施多項改善措施，包括考慮向的士司機提供隧道優惠券等。
大型郵輪逐漸以香港為母港。不過，啟德郵輪碼頭被指配套不足，旅客要排長龍等車。
旅遊事務專員與運輸署碼頭營運商等開會後，引述數據指，約八成郵輪旅客使用巴士或小巴等，其餘則乘坐的士為主，強調下一次有大型郵輪抵港時，當局會實施多項改善措施，包括考慮為的士司機提供隧道優惠券及便利旅客乘車付費的措施。
旅遊事務專員沈鳳君：「我們會加強碼頭營運商及的士業界的溝通、提高發放實時資訊、覆蓋網絡、效率及頻次及考慮提供誘因，吸引的士進入郵輪碼頭接載乘客。我們會積極探討開設另一條前往尖沙咀的特別巴士路線，同樣地，我們會考慮增設非專營巴士路線的服務。」
被問到如何改善碼頭內商店冷清情況，她回應指，相信旅客想盡快下船到其他景點玩。
沈鳳君：「郵輪碼頭最主要目的，是提供泊船及便利他們入境清關的服務，郵輪碼頭內提供的商業活動，我們也是以便利旅客需求為主。」
有旅遊業代表形容碼頭是「死城」，促請政府提供優惠，吸引商戶進場。
香港旅遊業僱員總會理事長梁芳遠：「我真的覺得羞恥，一個郵輪碼頭投資了近十億，這幾年來用億幾去追，繼續去保修、維修，但仍然保持死城狀態。為甚麼不活化多一點？吸引一些商戶回來，既然現時空置在這裡，給人一年時間免租，嘗試帶旺這個地區，讓遊客上船都不覺得這麼恐怖。」
政府回覆查詢時表示碼頭附屬商業區由碼頭營運商，以商業原則管理，內設的七個舖位均已租出。
