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【Now新聞台】運輸署指早上紅隧部分支路車龍縮短了，本台實測由東九龍經紅隧往香港仔車程較實施易通行前快了近10分鐘，原因是甚麼？
紅隧實施易通行前的一個上班日，我們與ALICE一起在牛頭角住所往香港仔的公司，早上8時45分開車，漆咸道北轉入康莊道前開始慢車。
司機ALICE：「這不是塞車，是正常，平時我們塞在橋剛才那條橋(東九龍走廊)中間。」
理工大學對出收費廣場前一段路最多車。
ALICE：「少了上學，少了很多保姆車，司機又不用接送上學，即是私人司機，那就暢通了很多。」
最後用了37分鐘到達香港仔，但ALICE指最長試過塞了一個半小時。
實施易通行的第一個上班日，我們再與ALICE在差不多時間開車，同樣在轉入康莊道前出現小車龍，但比上次短，與運輸署的說法脗合，很快已經見到收費廣場。
ALICE：「我害怕那邊(右邊)的車，很多會切線過來，初頭不知道，都是往這邊(左邊)收窄，不是往那邊收窄。這樣一直行駛，今天都不錯，慢車，一直慢車都沒有停，反而我選慢線一直都沒事發生。公主道那邊比較塞，可能它是幾條線切去兩條線。」
第一次用易通行有何感覺？
ALICE：「我要留意地面上交通情況，以及前車的距離，因我不知他會否突然停，好似付了十多年錢，突然要停一停、看一看，即這個反應。(你剛才有想停嗎？)都有少許，想取二十元出來。」
今次我們用了27分鐘來到香港仔，相比上次快了約十分鐘。運輸署早前指，相信到年底三隧實施不同時段不同收費，紅隧交通情況會再改善。
