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【Now新聞台】政府周三凌晨收回西隧專營權後，連同紅隧及東隧實施三隧分流收費方案，西隧亦將在周日實施易通行。
首階段的三隧分流「633」收費方案將在本周三凌晨零時實施，屆時東隧及西隧會短暫停頓五分鐘，更新收費系統。
新收費下西隧私家車由75元減至60元；紅隧及東隧則加價至30元；的士全日劃一收25元。
運輸署相信這方案在繁忙時段可疏導交通，但只是過渡性質，要去到第二階段，即「不同時段不同收費」才可明顯分流。
運輸署署長羅淑佩：「『633』能夠大幅改善過海擠塞情況，或者個別路口有明顯改善，我自己可能比較審慎不會這樣估計。加上現時是暑假，需要看看9月開學後大家實際使用情況，這會較準確。」
當日凌晨零時零分，亦是政府收回西隧的時間，將結束30年的專營權模式。
路政署已完成勘察西隧的狀況，確保修葺妥當，並就新的營辦商公開招標，至於現任前線員工則獲優先聘用，超過九成都留任。
西隧亦將在周日上午5時起實施易通行，西隧及支路凌晨4時起全線關閉1小時，2條通宵巴士線N962及N969改行紅隧，附近一帶則提早至周六晚上10時起實施臨時交通安排。
羅淑佩：「西隧往港島方向是連接西九龍快速公路，時速100公里每小時，亦都是實施易通行後如此多道路中最快的連接路。車速限制會由海盈邨附近開始減速至每小時70公里，之後過了海輝道奧海城一期，就要減至50公里，這是為了避免對在場實施臨時交通安排的工友，構成任何安全風險。」
西隧收費廣場重開後，往香港及九龍方向的行車線會分別由目前的10條和11條減至5條和4條，兩邊最左線都設有巴士專線，往九龍方向的車輛需預早按目的地選定行車線，往尖沙咀及九龍站商住區需要行最左線。
