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【Now新聞台】港鐵將陸續為東鐵綫 13個車站加裝閘門，預計工程2025年底完成，今個月率先會在馬場及大埔墟站開始安裝月台閘門。
沒有閘門的月台，在東鐵綫很容易就見到，全綫16個站中，有13個都無安裝閘門，不時都會發生乘客墮軌意外。
不過這個情況將會改變，港鐵本月起會先在馬場站及大埔墟站安裝閘門，之後會陸續在其他車站安裝，預計13個站的工程合共耗資5.1億，約2年半內會完成。
港鐵機電工程建造總經理梁志添：「月台的結構不是完全相同，其實有不同的限制，所以我們規劃在月台安裝閘門時，我們會選取一些比較輕微調整停車位置，或不用(調整)停車位置作為一個考慮因素。另外月台如果較直、少彎位，這也是我們的考慮因素，第三如果車站本身有備用月台，對於日常的營運影響較低。」
馬場站已安裝兩對閘門，為不影響列車服務，每一道閘門安裝完成後，測試後沒有問題就可以使用，不用等整個月台都安裝好。
梁志添：「除了我們安裝閘門之外，其實都有很多大量日常鐵路維修工作，我們要跟他們互相配合，所以一個車站，其實每個星期最多讓我們兩至三晚安裝閘門，所以我們平均安裝一個月台的閘門，需要三至六個月去完成。」
港鐵明年的月台閘門工程，將會擴展至落馬洲、上水、沙田及大圍四個車站。
