【Now新聞台】行政長官林鄭月娥發表今屆任內最後一份施政報告，提出發展300平方公里的北部都會區，當中包括多條跨境鐵路，連接深圳羅湖、新皇崗口岸及前海等地，預料都會區可提供92萬個住宅單位，容納250萬人，區內職位數目達65萬個。
施政報告提出的北部都會區，包括元朗和北區，佔地300平方公里，範圍內有7個陸路口岸，港深兩地有條件連接后海灣、大鵬灣及深圳河形成「雙城三圈」格局，「雙城」即香港、深圳；「三圈」指深圳灣優質發展圈、港深緊密互動圈和大鵬灣、印洲塘生態康樂旅遊圈。
林鄭月娥：「可以說得上是首次香港特別行政區編製的規劃方案是突破思維，跨越了香港及深圳的行政界線，同時觀望了深圳河以北的深圳發展，再配合本港發展，希望產生協同效應。」
而北部都會區的發展將以鐵路運輸系統帶動，東鐵綫羅湖站會探討由香港境內北移至深圳，設一地兩檢口岸，現時的羅湖站會拆卸，釋放羅湖及上水北一帶的發展潛力，增設一個非過境鐵路站羅湖南站。
正規劃的北環綫會伸延北面途經落馬洲，河套創新科技園，接入深圳新皇崗口岸，向東接駁羅湖南、文錦渡及香園圍一帶，再南下經打鼓嶺、皇后山至粉嶺；西面有連接洪水橋至深圳前海的港深西部鐵路，政府同時探討尖鼻嘴至白泥自動捷運系統的可行性。
北部都會區計及已規劃及額外開拓的約600公頃地，估計合共可提供92萬6千個住宅單位，容納250萬人居住，區內職位可達到65萬個。
林鄭月娥：「一個大發展策略不是談具體細節，我們是談論願景，香港最能製造財富是土地，我們不可能在開拓土地工作蝕本，如果我們現時看今日赤字便甚麼都不做，不單是短視，我會形容為不負責任。」
政府預計逐步收回區內數百公頃的私人擁有濕地和魚塘，並提升區內的濕地生態功能。
為了北部都會區達至就業及居住平衡，《發展策略》建議制定明確政策及行政指引，將無地域限制及可以帶動就業機會的政府設施、寫字樓搬來這裡。
