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【施政報告】林鄭:發展北部都會區跨越港深行政界線

【施政報告】林鄭:發展北部都會區跨越港深行政界線

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【施政報告】林鄭:發展北部都會區跨越港深行政界線

【Now新聞台】行政長官林鄭月娥發表今屆任內最後一份施政報告,提出發展300平方公里的北部都會區,當中包括多條跨境鐵路連接深圳羅湖、新皇崗口岸及前海等地,預期都會區可提供92萬個住宅單位,容納250萬人,區內職位數目達65萬個。

施政報告提出的北部都會區包括元朗及北區,佔地300平方公里,範圍內有7個陸路口岸,港深兩地有條件連接后海灣、大鵬灣及深圳河,形成「雙城三圈」格局,「雙城」即香港、深圳,「三圈」指深圳灣優質發展圈,港深緊密互動圈及大鵬灣、印洲塘生態康樂旅遊圈。

林鄭月娥說:「可以說得上是首次香港特別行政區,編製的規劃方案是突破思維,跨越香港及深圳的行政界線,同時觀望深圳河以北的深圳發展,再配合本港發展,希望產生協同效應。」。

至於北部都會區的發展,將以鐵路運輸系統帶動,將正規劃的北環綫伸延北面,經落馬洲河套創新科技園接入深圳新皇崗口岸,向東接駁羅湖文錦渡及香園圍一帶,再南下經打鼓嶺皇后山至粉嶺,並探討東鐵綫延伸至深圳羅湖,在深圳設一地兩檢口岸,在現有羅湖及上水中間增設一個非過境鐵路站,即羅湖南站,釋放羅湖及上水北一帶的

發展潛力,西面則有連接洪水橋至深圳前海的港深西部鐵路。

此外,政府又同時探討尖鼻嘴至白泥自動捷運系統的可行性。

北部都會區計及已規劃和額外開拓的約600公頃地,估計合共提供92.6萬個住宅單位,容納250萬人居住,區內職位可達65萬個。

林鄭月娥說:「一個大發展策略不是談具體細節,我們是談論願景,香港最能製造財富是土地,我們不可能在開拓土地工作蝕本,如果我們現時看今日赤字,便甚麼都不做,不單是短視,我會形容為不負責任。」。

政府預期,逐步收回區內數百公頃的私人擁有濕地及魚塘,並提升區內的濕地生態功能。

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