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林鄭月娥:發展北部都會區 跨越香港及深圳的行政界線

林鄭月娥:發展北部都會區 跨越香港及深圳的行政界線

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林鄭月娥:發展北部都會區 跨越香港及深圳的行政界線

【Now新聞台】行政長官林鄭月娥指發展北部都會區是一個願景,可與深圳形成雙城三圈,形容規劃方案是突破思維,跨越了香港及深圳的行政界線。

施政報告提出的北部都會區,包括元朗和北區,佔地300平方公里,範圍內有7個陸路口岸。港深兩地有條件連接后海灣、大鵬灣及深圳河,形成「雙城三圈」格局。「雙城」即香港、深圳;「三圈」指深圳灣優質發展圈、港深緊密互動圈和大鵬灣、印洲塘生態康樂旅遊圈。

行政長官林鄭月娥:「可以說得上是首次,香港特別行政區編製的規劃方案是突破思維,跨越了香港及深圳的行政界線,同時觀望了深圳河以北的深圳發展,再配合本港發展,希望產生協同效應。」

而北部都會區的發展將以鐵路運輸系統帶動,將正規劃的北環綫伸延,北面經落馬洲河套創新科技園,接入深圳新皇崗口岸,向東接駁羅湖、文錦渡及香園圍一帶,再南下經打鼓嶺、皇后山至粉嶺;並探討東鐵綫延伸至深圳羅湖,在深圳設一地兩檢口岸,在現有羅湖和上水中間增設一個非過境鐵路站中,即羅湖南站,釋放羅湖及上水北一帶的發展潛力。

西面則有連接洪水橋至深圳前海的港深西部鐵路。

政府同時探討尖鼻嘴至白泥自動捷運系統的可行性。

林鄭月娥指鐵路項目是初步構思,造價及走線由港鐵研究。

北部都會區計及已規劃及額外開拓的約600公頃地,估計合共可提供92萬6千個住宅單位,容納250萬人居住,區內職位可達到65萬個。

整個項目預計涉及多少錢,林鄭月娥只強調開拓土地不可能「蝕本」。

林鄭月娥:「一個大發展策略,不是談具體細節,我們是談論願景,所以希望大家都從這角度去看,但我可以跟大家分享,從我實踐的經驗,香港最能製造財富是土地,我們不可能在開拓土地工作蝕本,如果我們現時看今日赤字,便甚麼都不做,不單是短視,我會形容為不負責任。」

政府預計逐步收回區內數百公頃的私人擁有濕地和魚塘,並提升區內的濕地生態功能。

為了北部都會區達至就業及居住平衡,《發展策略》建議制定明確政策及行政指引,將無地域限制及可以帶動就業機會的政府設施、寫字樓搬來這裡。

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