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【經緯線本周提要】觀塘塞車 打工仔的噩夢?

【經緯線本周提要】觀塘塞車 打工仔的噩夢?

【Now新聞台】觀塘的交通擠塞問題日益嚴重,居民和上班一族叫苦連天,住新界的人每日用近三小時來往觀塘,巴士公司亦要靈活應對隨時出現的塞車亂況。

住在屯門的阿邦,在觀塘上班,下班乘搭巴士回家,經常遇上塞車。

阿邦:「幾乎都一定會塞車,今天我要在職培訓,會在觀塘碼頭這邊下班,平日我在海濱道那邊下班。全香港著名塞車的地方,觀塘一定是榜上有名,不只是一兩個地方,觀塘道、APM、茶果嶺道那邊、裕民坊,其實我隨口都可以說三個地方,非常無奈又有點生氣,好像我們剛剛六時四十分至六時五十分上車,現在七時二十三分,過了半小時,我們還是塞在前面這條天橋。每天上班也不容易,放工要回家也不容易,但每天都這樣堅持 ,到底是愛還是責任?」

每天被塞車折磨,阿邦覺得觀塘的交通規劃有很大問題。

阿邦:「我會形容(交通規劃)有點不自量力,很多新樓落成,或者舊區活化,但是舊區活化同時,沒有好好評估當區的交通流量。」

九巴現有大約一百條路線行經觀塘。

九巴區域經理-車務(市區)黃裕廷:「觀塘每天要承受雙向的人流,包括其他區域的市民,都會去觀塘上班,其次就是觀塘和周邊的住宅區,好像藍田、油塘、秀茂坪。觀塘的道路網絡設計受限於觀塘站的建築,沒有辦法擴闊或增加行車線。」

這天傍晚,九巴區域經理黃裕廷巡視觀塘區的交通情況。

黃裕廷:「前面就是觀塘法院的站,是鯉魚門道較多人上落的位置,在工廠區工作的人,要乘搭這條路線,他們就會來到這裡。」

進入觀塘道,開始要慢駛。

黃裕廷:「每晚觀塘塞車嚴重的地方,就是開源道迴旋處擠塞,迴旋處窄小但車流高,每輛車進入迴旋處的範圍,都需要較長時間等候 ,我們希望公共交通優先,在擠塞特別嚴重的時候,希望可以劃出巴士專線。」

日塞夜塞的觀塘,交通規劃出現甚麼問題?陸續落成的觀塘重建項目,又可不可以改善?請留意星期日晚《經緯線》。

《經緯線》報料電郵 nowreport@nownews24.com

 

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