【Now新聞台】觀塘的交通擠塞問題日益嚴重，居民和上班一族叫苦連天，住新界的人每日用近三小時來往觀塘，巴士公司亦要靈活應對隨時出現的塞車亂況。
住在屯門的阿邦，在觀塘上班，下班乘搭巴士回家，經常遇上塞車。
阿邦：「幾乎都一定會塞車，今天我要在職培訓，會在觀塘碼頭這邊下班，平日我在海濱道那邊下班。全香港著名塞車的地方，觀塘一定是榜上有名，不只是一兩個地方，觀塘道、APM、茶果嶺道那邊、裕民坊，其實我隨口都可以說三個地方，非常無奈又有點生氣，好像我們剛剛六時四十分至六時五十分上車，現在七時二十三分，過了半小時，我們還是塞在前面這條天橋。每天上班也不容易，放工要回家也不容易，但每天都這樣堅持 ，到底是愛還是責任？」
每天被塞車折磨，阿邦覺得觀塘的交通規劃有很大問題。
阿邦：「我會形容(交通規劃)有點不自量力，很多新樓落成，或者舊區活化，但是舊區活化同時，沒有好好評估當區的交通流量。」
九巴現有大約一百條路線行經觀塘。
九巴區域經理-車務(市區)黃裕廷：「觀塘每天要承受雙向的人流，包括其他區域的市民，都會去觀塘上班，其次就是觀塘和周邊的住宅區，好像藍田、油塘、秀茂坪。觀塘的道路網絡設計受限於觀塘站的建築，沒有辦法擴闊或增加行車線。」
這天傍晚，九巴區域經理黃裕廷巡視觀塘區的交通情況。
黃裕廷：「前面就是觀塘法院的站，是鯉魚門道較多人上落的位置，在工廠區工作的人，要乘搭這條路線，他們就會來到這裡。」
進入觀塘道，開始要慢駛。
黃裕廷：「每晚觀塘塞車嚴重的地方，就是開源道迴旋處擠塞，迴旋處窄小但車流高，每輛車進入迴旋處的範圍，都需要較長時間等候 ，我們希望公共交通優先，在擠塞特別嚴重的時候，希望可以劃出巴士專線。」
日塞夜塞的觀塘，交通規劃出現甚麼問題？陸續落成的觀塘重建項目，又可不可以改善？請留意星期日晚《經緯線》。
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