【Now新聞台】立法會討論沙中綫專家顧問團的最終報告，多名議員關注刑事調查進度。運輸及房屋局指要由執法機構跟進，部分個案正進行司法程序。
專家顧問團的最終報告揭示沙中綫施工及監管問題，多名議員在立法會鐵路事宜小組委員會上關注刑事調查進度。
立法會議員（新界西）鄭松泰：「台灣發生事故，當地地區鐵道部長（交通部長）都要辭職下台。香港三年前發生事件，無任何官員負責，承建商無人接受過警方調查。」
運輸及房屋局局長陳帆：「如果有任何刑事調查，由執法單位負責。屋宇署有進行過調查，以我所知有研訊的情況，不過因為司法進程，我不適宜作任何陳述。」
立法會議員（香港島）葉劉淑儀：「如果政府夠膽再拿路政署（鐵路署）來立法會，我的答案：Over My Dead Body。我想問港鐵失職的人員如何處分？」
港鐵行政總裁金澤培：「當時跟工程有關的，不論總監或總經理已經離職，之後也重組了架構。」
報告揭發紅磡站主鋼筋用多了一倍，被質疑是刻意用過量工料。政府稱會再調查，若發現不必要使用額外物料，會向港鐵追討。
港鐵亦交代荃灣綫更換信號系統進度，指要在後年完成極具挑戰，原因之一是檢測軟件的外國承辦商進度受阻。
港鐵車務總監李家潤：「多倫多受全球疫情影響，不多不少影響工作進度，嚴重影響進入測試中心工作，但絕對不是完全不能進入，是有限度。」
港鐵未有正面回應會否超支，只稱會透過內部資源處理；又透露將來系統只會保留主副電腦，不會有提供額外後備系統的第三部電腦。
