【Now新聞台】有報道引述一份顧問報告指，沙中綫土瓜灣站工程令旁邊23棟大廈，在2015至17年間沉降超出警報級別，港鐵當時沒有停工。而旁邊的煤氣管亦錄得沉降超標，政府及港鐵暫時未有回應。
沙中綫工程懷疑導致旁邊的樓宇及煤氣管沉降。有報道引述土瓜灣站一份顧問覆核報告顯示，在2015至17年間，地盤旁邊23棟樓宇監測點錄得沉降幅度都超出警報級別，幅度最多的是寶馬大廈，沉降了62.9毫米，遠超屋宇署在一般情況下制定25毫米的停工上限。
而同一座大廈的基座是油站，旁邊煤氣管亦錄得54.2毫米沉降。而鄰近的七喜大廈錄得52.4毫米沉降，大廈附近的煤氣管則有39毫米沉降。政府建築物亦受影響，土瓜灣市政大廈沉降幅度逾50毫米。
報道引述該份顧問報告指，工程人員曾到超標位置進行目測檢查及結構檢查，未有發現明顯裂紋，而樓宇的傾斜度亦無超出預期。
有看過相關報告的工程師表示，港鐵施工前曾制定沉降停工指標，每個月向屋宇署匯報情況，但港鐵在工程期間，曾經自行上調停工指標，遭屋宇署拒絕。最終為何工程可以繼續進行，報告並無交代。
資深土木工程師倪學仁指，難以判斷舊樓接連出現裂紋是否與事件有關，但認為該區地底有多條煤氣管道增加安全風險。
本台向屋宇署、路政署及港鐵查詢，暫時未有回覆。
